車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)是輸(shu)出扭矩并實現(xian)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)執(zhi)行元件，有單(dan)葉片、雙(shuang)葉片、螺旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種形式(shi)(shi)。葉片式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定子塊固定在(zai)缸(gang)體(ti)上，而葉片和(he)轉(zhuan)(zhuan)子連接(jie)在(zai)一起。根據(ju)進油方向(xiang)，葉片將(jiang)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子作(zuo)往復(fu)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)又分單(dan)螺旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)雙(shuang)螺旋(xuan)兩(liang)種，現(xian)在(zai)雙(shuang)螺旋(xuan)比較常用(yong)，靠兩(liang)個螺旋(xuan)副降液壓(ya)缸(gang)內活塞的(de)直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)變為直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)復(fu)he運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實現(xian)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。
①油缸內(nei)有(you)殘留空氣,工作介質(zhi)形成彈性(xing)體排(pai)除方法:充分(fen)排(pai)除空氣;檢(jian)查液壓(ya)泵吸油管直徑(jing)是否太小(xiao),吸油管接頭密封要好(hao)，防止泵吸入空氣.
②密封摩擦力(li)過大排(pai)除方(fang)法:活塞(sai)桿與導向(xiang)套(tao)采用(yong)H8/f8的配合,密封圈槽的深度和寬(kuan)度嚴格按(an)尺寸公差做出;如用(yong)V形(xing)密封圈時，調整密封摩擦力(li)到適中(zhong)程度。
③液壓缸滑動部(bu)位有嚴重磨損、拉傷和咬(yao)著現(xian)象。
a.負(fu)載(zai)和液(ye)壓缸(gang)定心不良。
b.安(an)裝支架(jia)安(an)裝調(diao)整不良(liang)。排除方法:重新裝配后仔細找(zhao)正,安(an)裝支架(jia)的剛度要好：
c.橫向載荷大. 排除(chu)方(fang)法(fa):設法(fa)減小橫向載荷,或提高液壓(ya)缸(gang)承受橫向載荷的能力。
d.缸筒或活塞組(zu)件膨脹,受力變(bian)形. 排除方法：修整變(bian)形部位，變(bian)形嚴(yan)重時需更(geng)換有關組(zu)件。
e.缸(gang)筒、活(huo)塞(sai)之間產生(sheng)電化(hua)學反應.排除方法:重新更換電化(hua)學反應小的材料或更換零件。
f.材質不良(liang)，易磨損、拉傷(shang)、咬(yao)死.排除(chu)方法:更換材料，進(jin)行恰(qia)當的熱(re)處理或(huo)表面(mian)處理。
g.油(you)(you)液中雜(za)質多(duo).排除方法:進(jin)行清洗后換液壓(ya)油(you)(you)及濾(lv)油(you)(you)器。
④活(huo)塞(sai)桿全長(chang)或局部彎(wan)曲排除方法：校(xiao)正活(huo)塞(sai)桿；臥(wo)式安裝液壓缸的活(huo)塞(sai)桿伸出長(chang)度(du)過(guo)長(chang)時(shi)應加(jia)支(zhi)承(cheng)。
⑤缸筒內孔(kong)與導(dao)向套的同(tong)軸度不好而引起別勁現象產(chan)生爬行.排(pai)除方法：保(bao)證二(er)者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔徑(jing)直線性不良（鼓形、錐度(du)等）.排除(chu)方法：鏜磨修復，然后(hou)根(gen)據(ju)鏜磨后(hou)缸筒的孔徑(jing)配活塞或(huo)增裝O形橡(xiang)皮封油環。
⑦活塞桿(gan)兩端螺母拼得太(tai)緊(jin)，使其同軸(zhou)度(du)不(bu)良。排除方法(fa)：活塞桿(gan)兩端螺母不(bu)宜拼得太(tai)緊(jin)，一(yi)般用手(shou)旋緊(jin)即可，保證活塞桿(gan)處于自然(ran)狀態。
１、液(ye)壓(ya)缸有桿(gan)(gan)腔和無桿(gan)(gan)腔存有氣(qi)體而(er)產(chan)生的(de)低速爬行，可通(tong)過(guo)反復運(yun)行液(ye)壓(ya)缸達(da)到排(pai)(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要時在(zai)管路或液(ye)壓(ya)缸的(de)兩腔設(she)置排(pai)(pai)氣(qi)裝(zhuang)置，在(zai)液(ye)壓(ya)系統(tong)工作時進行排(pai)(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬(pa)行，可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和導向套之(zhi)間的(de)(de)滑(hua)動配合(he)(he)(he)間隙(xi)(xi)，理論上(shang)的(de)(de)配合(he)(he)(he)間隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作(zuo)者(zhe)的(de)(de)經驗(yan)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)由小到大，如都(dou)按(an)此來設(she)計(ji)配合(he)(he)(he)間隙(xi)(xi)，對(dui)于(yu)較(jiao)大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配合(he)(he)(he)間隙(xi)(xi)就顯得間隙(xi)(xi)過(guo)大，實際(ji)應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多，國(guo)外(wai)此類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)配合(he)(he)(he)間隙(xi)(xi)一般(ban)設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬(pa)行問題明顯改善。因此對(dui)大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種方法。
